Oriental Vehicles International Co., Ltd. er einn af fagmannlegustu framleiðendum og birgjum 220 Ton 8 Axle Girder Bridge Carrier í Kína. Velkomið að kaupa hágæða 220 tonna 8 ása burðarbrúar til sölu hér frá verksmiðjunni okkar. Ef þú hefur einhverjar fyrirspurnir um tilvitnun skaltu ekki hika við að senda okkur tölvupóst.

Yfirlit yfir ökutæki
220 tonna 8 ása burðarbrúarberi er sjálfknúinn þunga-flutningabíll sem er sérstaklega hannaður fyrir öruggan og skilvirkan flutning á forsteyptum steyptum bjálkum, brúargrindum og öðrum stórum burðarhlutum sem notaðir eru í brúarframkvæmdum. Þessi burðarbúnaður er búinn 8-ása uppsetningu, vökvastýrikerfi og öflugri WEICHAI dísilvél, sem skilar framúrskarandi stöðugleika, stjórnhæfni og burðargetu í krefjandi byggingarumhverfi.
Með breiðri-hönnun og þungum-akstursöxlum getur ökutækið flutt allt að 220 tonn á öruggan hátt á sama tíma og það heldur yfirburða stöðugleika og dregur úr hættu á að renna eða velta. Sjálfknún hönnun þess útilokar þörfina fyrir utanaðkomandi dráttarbúnað og hjálpar verktökum að bæta hagkvæmni í rekstri og lækka flutningskostnað á vinnustöðum.
Bærinn er búinn hröðu flutningskerfi og mismunadrifslæsingu, sem veitir sterkt grip, áreiðanlega aflgjafa og framúrskarandi stighæfni á ójöfnum vegum og krefjandi landslagi. Fyrirferðarlítil uppbygging og tvíhliða akstursgeta gerir það kleift að starfa á áhrifaríkan hátt á takmörkuðum svæðum eins og göngum, ræsum og þröngum brúarbyggingarsvæðum.
Byggður fyrir endingu, öryggi og auðvelt viðhald, 220 tonna 8 ása grindarbrúarburðarbúnaður er mikið notaður í þjóðvegabrúum, járnbrautarbrúum og byggingarframkvæmdum. Sérsniðnar stillingar eru fáanlegar til að mæta mismunandi stærð geisla, flutningskröfur og aðstæður á staðnum.
FYRIRHÆÐI FERJAR
| Burðargeta | 220 tonn |
| Ásstilling | 8 ása (4 að framan + 4 aftan) |
| Magn dekkja | 28 einingar |
| Aðalvél | WP10.336 |
| Hjálparvél | CF12M |
| Vélarafl | 247 kW (336 HP) |
| Smit | Hratt 9JS180A gírkassi |
| Gírhraði | 10 Gírar áfram |
| Akstursstefna | Ein / Tvöföld átt |
| Hlaðinn hraði | 30–35 km/klst |
| Affermdur hraði | 55–60 km/klst |
| Geislafóðrunarhraði | 2,7–6 m/mín |
| Gerð stýris | Vélrænt + vökvastýrt stýri |
| Bremsukerfi | Air Brake & Spring Brake |
| Hæfileiki (krosshalli) | 5% |
| Hæfileiki (lengdarhalli) | 8% |
| Aðalstærðir flytjanda | 8.0 × 3.0 × 1.54 m |
| Stærðir aukabera | 5.5 × 2.8 × 1.45 m |
| Þyngd ökutækis | Um það bil. 24 tonn |
| Umsókn | Brúarbeltisflutningar |
AÐALSTILLINGAR
| Aðalvél | 336 hestafla dísilvél |
| Hjálparvél | Hjálpardísilvél |
| Aðalsending | Heavy duty beinskiptur gírkassi |
| Hjálparskipti | Heavy Duty Transfer Gírkassi |
| Aðalásar | Kröftugir driföxlar |
| Hjálparásar | Heavy Duty öxulsamsetning |
| Undirvagn | Styrktur Heavy Duty undirvagn |
| Rammi | Innbyggður-hástyrkur stálgrind |
| Stýrikerfi | Vélrænt og vökvastýrt stýri |
| Rafkerfi | Fullkomið ljósa- og stýrikerfi |
| Aðaldekk | 1200R24 Stál Radial dekk |
| Hjálpardekk | 1200-20 Stál Radial dekk |
| Rafhlaða | Viðhald-Ókeypis rafhlaða |
Sýna upplýsingar








Kostir 220 tonna 8 öxla burðarbrúar
1. Mikil burðargeta fyrir stór brúarverkefni
220 tonna 8 ása burðarbrúarburðarbúnaður er sérstaklega hannaður til að flytja þunga forsteypta steypu, brúarbita og stóra burðarhluta. Með burðargetu allt að 220 tonn, getur það á skilvirkan hátt meðhöndlað of stórt álag sem þarf í þjóðvegum, járnbrautum og brúarframkvæmdum í þéttbýli. Þungur-undirvagninn og styrkt rammauppbyggingin tryggja framúrskarandi álagsdreifingu og rekstrarstöðugleika við flutning.
2. 8 Þungur ás-Hönnun
8 ása uppsetningin veitir framúrskarandi burðargetu-samhliða því að draga úr þrýstingi á jörðu niðri. Bjartsýni ásafyrirkomulagsins bætir stöðugleika ökutækis og eykur öryggi þegar þú flytur langa-brúargrind. Þessi hönnun gerir flutningafyrirtækinu kleift að starfa á skilvirkan hátt á byggingarvegum, tímabundnum aðgangsleiðum og krefjandi verkefnisumhverfi.
3. Vélrænt og vökvastýrt stýrikerfi
Bærinn er búinn vélrænu og vökvastýrðu stýrikerfi og býður upp á nákvæma stjórnhæfni jafnvel þegar verið er að flytja mjög stóra brúarbita. Stýriskerfið gerir kleift að beygja sléttar á afmörkuðum byggingarsvæðum, sem hjálpar rekstraraðilum að sigla um beygjur, rampa og þröng vinnusvæði á öruggari og skilvirkari hátt.
4. Hratt flutningur og mikil skilvirkni
Í samanburði við hefðbundnar geislaflutningsaðferðir skilar 220 tonna Girder Bridge Carrier verulega meiri flutningsskilvirkni. Með allt að 35 km/klst. aksturshraða á hleðslu og allt að 60 km/klst. án hleðslu getur flutningsaðilinn dregið úr flutningslotum og bætt heildarframleiðni verkefnisins. Skilvirka geislafóðrunaraðgerðin styður enn frekar hraðvirka brúarbyggingu.
5. Sterk stigahæfni og áreiðanleg frammistaða
Knúinn af-afkastamikilli dísilvél og þungu-gírskiptikerfi, veitir burðarbúnaðurinn framúrskarandi klifurgetu og grip. Það þolir lengdarhalla allt að 8% undir álagi, sem gerir það hentugt fyrir ýmsar byggingaraðstæður. Öfluga drifrásin tryggir áreiðanlega afköst við langa-flutninga og krefjandi rekstur á staðnum.
6. Varanlegur smíði og lágur viðhaldskostnaður
Bærinn er smíðaður með því að nota há-styrkan stálhluta, þunga-ása og styrkt fjöðrunarkerfi til að tryggja langan endingartíma. Stór-dekk, áreiðanleg hemlakerfi og endingargóðir burðarhlutar hjálpa til við að lágmarka niður í miðbæ og viðhaldsþörf. Þetta hefur í för með sér lægri rekstrarkostnað og meira framboð á búnaði allan líftíma verkefnisins.
Vinnandi myndband
Af hverju að velja Oriental Vehicles International Co., Limited (ORVC)?
Fyrirtækjayfirlit
ORVC hefur skuldbundið sig til að þróa og framleiða ýmsar festi-kerra, burðarvagna og sérsniðnar yfirbyggingar á mismunandi undirvagni og bjóða upp á farartæki með fjölbreytta virkni og afköst. ORVC, sem var stofnað árið 2002 og studd af landsstjórninni, hefur vaxið í að verða leiðandi framleiðandi í sérstökum bílaiðnaði Kína.
Útflutningsgeta
Heimilt af viðskiptaráðuneyti Kína síðan 2010, ORVC flytur út til yfir 20 landa, þar á meðal Brasilíu, Argentínu, Rússlands, UAE, Nígeríu og margra Afríku- og Suðaustur-Asíuríkja.
Samvinnumerki
SINOTRUK, SHACMAN, JAC, FOTON, BEIBEN, FAW, CAMC, DONGFENG, XCMG, CAT, SANY, ZOOMLION, LIUGONG, SDLG, WEICHAI, CUMMINS og fleiri. ORVC getur útvegað heil ökutæki eða varahluti fyrir þessi vörumerki.




Af hverju hálf-eftirvagnarnir okkar skera sig úr
Efni og byggingargæði
Há-styrkt stál tryggir endingu og öryggi.
Ítarlegar suðu- og skoðunaraðferðir tryggja áreiðanleika til lengri tíma-.
Tæknileg sérþekking
500+ tæknimenn og 22 yfirverkfræðingar veita sérsniðna hönnun og hraða samsetningu.
Framleiðslugeta er á bilinu 30 tonn til 1.200 tonna hleðslugeta.
Sannað afrekaskrá
Vörur afhentar með góðum árangri og notaðar í byggingar-, námu-, flutninga- og umhverfisverkefnum um allan heim.
Jákvæð viðbrögð viðskiptavina og dæmisögur frá ýmsum atvinnugreinum sýna fram á getu ORVC til að veita sérsniðnar lausnir.



Háþróuð framleiðsluaðstaða
Verksmiðjumælikvarði og staðsetning
Heildarflatarmál: 300.000 m², framleiðslusvæði: 80.000 m²
Staðsett í Liangshan City, Shandong héraði; útflutningsskrifstofa í Tianjin Port City fyrir alþjóðlegar sendingar
Búnaður og tækni
5 háþróaðar innlendar sérstakar ökutækjaframleiðslulínur
Stafrænn-stýrður skeri, sjálfvirkar suðuvélar, CNC plasmaskurðarvélar, röntgenskynjarar, fjögurra-staðsetningarbúnaður og 100+ önnur skoðunarverkfæri
Sérþekking starfsmanna
Yfir 500 faglærðir tæknimenn og 22 yfirverkfræðingar
Tryggðu hraða samsetningu, sérsniðna hönnun og hágæða-úttak








Alhliða þjónusta og þjónusta eftir-sölu
Framleiðsluferli
1. Staðfesting pöntunar → 2. Sérsniðin hönnun → 3. Samsetning → 4. Gæðaskoðun → 5. Sending
Eftir-söluþjónusta
Gæðatrygging fyrir öll ökutæki
Varahlutaframboð og tækniaðstoð
Viðhaldsleiðbeiningar og bilanaleit





maq per Qat: 220 tonn 8 ása brúarbrúar, Kína 220 tonn 8 ása brúarbrúar framleiðendur, birgjar, verksmiðja






