Hvað er Mining Trailer
Hægt er að hanna kerrustillingar til að vinna með mörgum gerðum dráttarvéla, allt frá hefðbundnum hryggjum og liðskiptum torfærubúnaði til hagkvæmra undirvagna fyrir þunga vörubíla. Ker eru smíðuð til að standast högg og núning efna og tryggja lágmarksflutning.
Kostir Mining Trailer
Stór burðargeta:Námuvagnar eru hannaðir til að meðhöndla mikið magn af námuefni. Öflug bygging þeirra og öflugar vélar gera þeim kleift að flytja þungt farm á skilvirkan hátt, sem dregur úr fjölda ferða sem þarf til að flytja efni.
Ending og áreiðanleiki:Námuvagnar eru smíðaðir til að standast krefjandi aðstæður námuvinnslu. Þeir eru smíðaðir með traustum grindum, þungum öxlum og sterkum dekkjum til að tryggja endingu og áreiðanleika í krefjandi umhverfi.
Geta utan vega:Námuvagnar hafa oft aukna getu utan vega, sem gerir þeim kleift að fara yfir gróft landslag, leðju og ójöfn yfirborð sem venjulega er að finna á námustöðum. Þetta gerir þeim kleift að komast inn á námusvæði sem gætu verið óaðgengileg hefðbundnum vörubílum.
Fjölhæfni:Hægt er að aðlaga og stilla námuvagna til að mæta sérstökum þörfum námuvinnslu. Hægt er að útbúa þær með mismunandi gerðum af yfirbyggingum, svo sem sorphaugum eða veltiskipum, til að auðvelda hleðslu og affermingu efnis.
Arðbærar:Í mörgum tilfellum getur notkun námuvagna verið hagkvæm lausn til að flytja námuefni. Þeir geta séð um mikið magn af farmi í einni ferð, lækka flutningskostnað og auka skilvirkni í rekstri.
Öryggi:Námuvagnar eru hannaðir með öryggiseiginleikum eins og bremsum, lýsingu og speglum til að tryggja öryggi rekstraraðila og annars starfsfólks á námustöðum. Þau eru einnig smíðuð til að uppfylla reglur iðnaðarins og öryggisstaðla.
-
![Afsláttur sorpvagnalest með Dolly]()
Afsláttur sorpvagnalest með Dolly17500 USD. . Uppruni: Kína. Ásar: FUWA 16T, 2 einingar. Háljós: 550 mm, 16/12/18 mm, Q355 Stál. Fjöðrunarkerfi: Styrkt fjöðrun, með þykknuðum blaðfjöðrum. Dekk og felgur: Triangle 325/95R24, 8 sett. -
![Kynningar U-Shape Rear Dump Trailer]()
Kynningar U-Shape Rear Dump Trailer17500 USD. . Uppruni: Kína. Burðargeta: 43,5 CBM (Sand / Samanlagður Flutningur). Heildarstærð: 10,4 * 2,55 * 4,1 m. Líkamsbygging: U-gerð, botn 12 mm / hlið 8 mm. Ásar: 3 ásar, 16T. Fjöðrun: Styrkt -
![Heavy Duty 50T 3 ása U lögun dumpkerru]()
Heavy Duty 50T 3 ása U lögun dumpkerru17500 USD. . Uppruni: Kína. Notkun: Hentar til að flytja kol, málmgrýti, sand og byggingarefni. Mál: 9000-105000mm*2550mm*2800-3300mm. Þyngd ökutækis: 8,8T-15T (Vökvaolía og fylgihlutir innifalinn). -
![Heavy duty veltikerra fyrir sand- og malarflutning]()
Heavy duty veltikerra fyrir sand- og malarflutning15999 USD. . Uppruni: Kína. Notkun: Hentar til að flytja kol, málmgrýti, sand og byggingarefni. Innri mál: 9000mm * 2500mm * 4000mm. Burðargeta: 60 tonn. Ásar: 3 ásar, 13 tonn hver. Dekk: 12 -
![3 ása 60 tonna vörubíll]()
3 ása 60 tonna vörubíll26000 USD. . Uppruni: Kína. Notkun: Hentar til að flytja kol, málmgrýti, sand og byggingarefni. Heildarmál: 8500×2500×3400mm (L×B×H), sérhannaðar í samræmi við kröfur. Burðargeta: 60 tonn. -
![100 tonna hliðarvagn]()
100 tonna hliðarvagnYtri mál: 15000*3600*4215 mm (sérsniðin). Innri mál: 13600*3400*2200 mm (sérsniðin). Borga-Hleðsla: 90 tonn/hluti (sérsniðin). Ásar: BPW. Hliðarbiti: Rásstál -
![Léttur sorpvagn]()
Léttur sorpvagnEftirvagn Gerð: 3Axles 25 rúmmetra tappkerra. stærð: 9300*2500*3400. Innri mál (mm): 25 rúmmetrar. Hleðslugeta:30-50 tonn. Ástegund og númer:13T HJ 3einingar. -
![Side Dump festivagn]()
Side Dump festivagnStærð: 11000*2500*3500 (mm). Hæð hliðarborðs: valfrjálst. Burðargeta:30000KG-100000KG rúmmál valfrjálst. Háljós: Þungur I-geisli.. Hliðarveggur: 3mm. -
![U-Shape Dump Trailer]()
U-Shape Dump TrailerMál (L * B * H): 10500 * 2650 * 3700 (mm) (Sérsniðnar stærðir eða hannað í samræmi við þarfir viðskiptavina). Þykkt: Hliðarveggur: 8 mm; neðri hæð:10 mm. Burðargeta (Kg):40000 til 100000. Rúmmál -
![Festivagn af gerðinni presenning]()
Festivagn af gerðinni presenningMál (LxBxH): 9750 til 12000 mm x 2500 x 3200 mm. Eiginleikaþyngd: 10 tonn til 12 tonn. Ásabil: 1310 mm. Felgur:8.5-20, 9.0-20. Fjöðrunarkerfi: Lauffjöðrun / loftfjöðrun. -
![Eftirvagn fyrir gámasorp]()
Eftirvagn fyrir gámasorpFlatbed kerru að framan: 13850X2550X1300mm. Burðargeta: 75 tonn. Eigin þyngd: ~9700 kg. Middle Dolly kerru: 5600X2500mm. Eigin þyngd: 4180 kg. -
![Eftirvagn fyrir kolanámuhaug]()
Eftirvagn fyrir kolanámuhaugHeildarlengd: 10000 mm. Heildarbreidd: 2500 mm. Heildarhæð: 2800 mm （sérsniðin ）. Eiginleikaþyngd: 12 T ~ 15 T. Rúmmál: 40 m3 ~ 55 m3.
Af hverju að velja okkur
Háþróaður búnaður
Við gerum miklar ráðstafanir til að tryggja að við vinnum með hágæða búnaði iðnaðarins og að búnaði okkar sé viðhaldið reglulega og vandlega.
Samkeppnishæf verð
Við bjóðum vörur okkar á samkeppnishæfu verði, sem gerir þær hagkvæmar fyrir viðskiptavini okkar. Við trúum því að hágæða vörur eigi ekki að vera í hámarki og við kappkostum að gera vörur okkar aðgengilegar öllum.
Rík reynsla
Hefur langvarandi orðspor í greininni, sem gerir það að verkum að það sker sig úr keppinautum sínum. Með yfir margra ára reynslu hafa þeir þróað þá færni sem nauðsynleg er til að mæta þörfum viðskiptavina sinna.
Gæðatrygging
Hvað varðar gæðatryggingu fylgir fyrirtækið stranglega stöðlum og viðmiðum gæðakerfis iðnaðarins. Samþykkja leiðandi prófunarbúnað í iðnaði til að tryggja gæði vöru og gott orðspor.
Hágæða vörur
Við setjum þarfir og væntingar viðskiptavina alltaf í fyrsta sæti, betrumbætum, stöðugar umbætur, leitum allra tækifæra til að gera betur, til að veita viðskiptavinum væntingar þeirra um gæðavöru, veita viðskiptavinum fullnægjandi þjónustu hvenær sem er.
Faglegt lið
Við erum með hóp af hæfu og reyndu fagfólki sem er vel að sér í nýjustu tækni og iðnaðarstöðlum. Lið okkar leggur metnað sinn í að tryggja að viðskiptavinir okkar fái bestu þjónustu og stuðning sem mögulegt er.
Tegundir námuvinnsluvagns
Hleðsluvagn
Sorpvagnar eru grunngerð námuvagna og eru notaðir til að draga laust efni, svo sem málmgrýti, stein eða sand. Þeir eru venjulega með stórt opið rúm með hjörum afturhlera sem opnast til að henda innihaldinu auðveldlega. Þessir tengivagnar eru hannaðir fyrir erfiðar aðstæður utan vega og geta annaðhvort verið dregnar með vörubíl eða sjálfknúnar.
Festivagn
Þessi tegund af námuvagni er einnig þekktur sem lágvaxinn kerru og er hannaður til að draga stóran námubúnað, svo sem brúsa, skjái eða færibönd. Burðargeta eftirvagnsins er takmörkuð af þyngd búnaðarins sem verið er að draga, og hann er venjulega með skábraut að aftan til að hlaða og losa.
Box kerru
Kassavagnar eru notaðir til að draga fullunnar vörur, svo sem unað málmgrýti eða kjarnfóður, í öruggum og lokuðum gám. Þeir eru með kassalaga yfirbyggingu með lyftutungum og skábraut fyrir hleðslu og affermingu. Kassavagnar veita betri vörn fyrir flutt efni og eru almennt notaðir í námuvinnslu sem krefst flutnings fullunnar vöru.
Tipper kerru
Veltivagnar eru svipaðir og sorpvagnar en eru með lokaðri hönnun með hengdu þaki sem opnast til að losa farminn. Þessi tegund af eftirvagni er notuð við flutning á efni sem þarf að hylja við flutning, svo sem málmgrýti eða sement. Veltivagnar veita betri efnisvörslu og henta betur til að draga fínt efni.
Eftirvagn fyrir bílaflutninga
Eftirvagnar fyrir bíla eru sérstaklega hannaðir til að flytja bíla eða önnur farartæki á hjólum. Þessir eftirvagnar eru með upphækkuðu þilfari með skábrautum í báðum endum og eru búnir festingum til að tryggja ökutækin sem verið er að draga. Þeir eru venjulega notaðir í námuvinnslu þar sem flytja þarf málmgrýtibíla eða önnur farartæki á hjólum.
1. Stál er algengasta efnið í námuvinnslu eftirvagna vegna styrkleika þess og hagkvæmni. Það veitir góða slitþol og þolir mikið álag. Hins vegar getur stál tært með tímanum, sérstaklega þegar það verður fyrir raka og efnum.
2. Ál er annað vinsælt efni sem notað er í eftirvagna fyrir námuvinnslu vegna léttvigtar og tæringarþols. Það er oft notað ásamt stáli til að veita jafnvægi á milli þyngdarminnkunar og burðarstyrks.
3. Ryðfrítt stál er tegund af stálblendi sem er þekkt fyrir yfirburða tæringarþol. Það er almennt notað í eftirvagna fyrir námuvinnslu þar sem útsetning fyrir ætandi efnum eða erfiðu umhverfi er mikil. Ryðfrítt stál heldur útliti sínu og heilleika vel við þessar aðstæður, en það er dýrara en venjulegt stál.
4. Hástyrkt stál, eins og Hardox eða ArcelorMittal's XCarb einkunnir, er sérstaklega hannað til að bjóða upp á aukna hörku og slitþol. Þessi stál eru oft notuð í námuvinnslu eftirvagna þar sem búist er við miklu sliti og mikilli álagi.
5. Samsett efni, eins og trefjaglerstyrkt plast (FRP), eru að verða sífellt vinsælli í framleiðslu á eftirvagni til námuvinnslu vegna léttvægis og tæringarþols. Samsett efni þolir sterk efni og umhverfi, dregur úr viðhaldskostnaði og lengir endingartíma kerru.
6. Pólýúretan er stundum notað til framleiðslu á sérhæfðum námukerrum, sérstaklega þeim sem eru hannaðar fyrir flutning á tilteknum efnum eða vörum þar sem hefðbundin efni geta valdið samhæfisvandamálum. Pólýúretan er ónæmur fyrir mörgum efnum og hefur góða mýkt sem getur dregið úr höggskemmdum.
Hvert er mikilvægi endingar í námuvagna
Ending tryggir að eftirvagnar fyrir námuvinnslu þola slitið við reglubundna notkun í námuvinnslu. Minni líkur eru á að endingargóður kerru þurfi tíðar viðgerðir eða skipti, sem dregur úr niður í miðbæ og viðhaldskostnað. Námuvagnar verða oft fyrir miklum hita, grófu landslagi og ætandi efnum. Ending hjálpar kerruna að standast þessar erfiðu aðstæður án þess að verða fyrir of miklum skaða. Minni líkur eru á að varanlegur námukerru bili eða bili meðan á notkun stendur, sem dregur úr hættu á slysum og meiðslum starfsmanna. Ending hjálpar einnig til við að tryggja að eftirvagninn þoli þyngd farmsins án þess að hrynja eða velta. Fjárfesting í endingargóðri námukerru gæti kostað meira fyrirfram, en það getur sparað peninga til lengri tíma litið með því að draga úr þörfinni fyrir tíðar viðgerðir eða skipti. Varanlegur kerru er líka líklegri til að halda gildi sínu með tímanum, sem gerir það að betri fjárfestingu. Varanlegur námukerru er ólíklegri til að bila eða krefjast viðhalds, sem þýðir að hægt er að nota hann stöðugri og skilvirkari. Þetta hjálpar til við að auka framleiðni og lágmarka truflun á námuvinnslu. Ending getur einnig stuðlað að sjálfbærni í námuvinnslu með því að draga úr þörfinni fyrir tíðar endurnýjun og tilheyrandi úrgang.
Hvaða öryggiseiginleikar eru felldir inn í námuvagna
Sterkir rammar og uppbyggingar
Námuvagnar eru smíðaðir með sterkum grindum og burðarhlutum úr hágæða stáli til að standast mikið álag og gróft landslag. Rammarnir eru styrktir með kúlum, þverbitum og öðrum burðarhlutum til að veita aukinn stöðugleika og endingu.
Stífir ásar og fjöðrun
Ásar og fjöðrun námuvagna eru hönnuð til að takast á við mikið álag en viðhalda stöðugleika á hrikalegum vegum og landslagi. Stífir ásar veita betra grip og stjórn á meðan fjöðrun gleypir högg og titring til að draga úr álagi á eftirvagninn og bæta meðhöndlun.
Hemlakerfi
Námuvagnar eru búnir áreiðanlegum hemlakerfi til að tryggja örugga stöðvun bæði í blautu og þurru ástandi. Bremsurnar eru venjulega loftknúnar og hægt er að stjórna þeim úr dráttarbifreiðinni eða handvirkt af ökumanni. Varahemlar eru einnig til staðar til að aðstoða við brekkur og neyðarstöðvun.
Ljós og endurskinsmerki
Námuvagnar eru búnir fullu setti af ljósum og endurskinsmerki til að tryggja gott skyggni og samræmi við umferðarreglur. Ljósin eru með aðalljósum, afturljósum, stefnuljósum og neyðarljósum, en endurskinsmerkin veita öðrum vegfarendum aukið sýnileika og viðvörun.
Veltivörn
Til að koma í veg fyrir velti og vernda álagið ef slys verða, eru námuvagnar oft búnir veltuvarnarvirkjum (ROPS). Þessi mannvirki eru gerð úr styrktu stáli og geta falið í sér þrengingarhindranir, styrktar hliðarveggi eða styrktar rammar sem veita aukinn stöðugleika og vernd ef veltitilvik verða.
Hleðsla og affermingartæki
Námuvagnar geta verið búnir hleðslu- og losunarbúnaði eins og færiböndum, losunarbúnaði eða veltibúnaði til að auðvelda skilvirka hleðslu og affermingu efna. Þessi tæki hjálpa til við að draga úr handavinnu sem þarf til að hlaða og afferma og bæta öryggi með því að draga úr hættu á slysum eða leka.
Festingar og öryggistæki
Námuvagnar geta verið búnir festingum eða öðrum festingarbúnaði til að tryggja að farmurinn sé tryggilega festur við flutning. Þessi tæki hjálpa til við að koma í veg fyrir að byrðin breytist eða hellist niður, sem getur verið öryggishætta á grófu landslagi eða við skyndistopp eða beygjur.
Neyðarlokunarrofar
Námuvagnar geta verið búnir neyðarstöðvunarrofum sem hægt er að virkja í neyðartilvikum. Þessir rofar skera afl til rafkerfis eftirvagnsins og stöðva virkni ljósa, bremsa eða annarra mikilvægra kerfa eftirvagnsins ef slys eða bilun verður.
Er hægt að nota námuvagna í öðrum atvinnugreinum fyrir utan námuvinnslu
Námuvagnar eru hannaðir til notkunar í námuvinnslu, oft til að flytja efni yfir gróft landslag. Hins vegar, allt eftir tiltekinni notkun og gerð eftirvagns, geta námuvagnar einnig hentað fyrir aðrar atvinnugreinar eða notkun.
Sumir námuvagnar eru smíðaðir með styrktum römmum og fjöðrunum sem þola mikið álag, sem gerir þær hentugar til notkunar í byggingariðnaði, skógarhöggi eða öðrum atvinnugreinum sem krefjast flutnings yfir gróft landslag. Að auki er hægt að nota hleðslu- og affermingarbúnað sumra námuvagna til efnismeðferðar í öðrum atvinnugreinum sem krefjast skilvirkrar efnismeðferðar.
Að breyta kerru fyrir námuvinnslu til notkunar í öðrum atvinnugreinum gæti þurft sérstakar breytingar eða lagfæringar til að mæta einstökum þörfum og öryggiskröfum þessara atvinnugreina. Nauðsynlegt er að hafa samráð við iðnaðarsérfræðing eða eftirvagnsframleiðanda til að tryggja að allar breytingar séu öruggar og löglegar fyrir fyrirhugaða notkun.
Hvernig virkar sorphaugur til námuvinnslu
Niðurvagn fyrir námuvinnslu er þungt farartæki sem er hannað til að flytja og losa málmgrýti og úrgang. Eftirvagninn samanstendur af ruslarúmi sem er hengt að aftan og hækkað með vökvakerfi. Þegar rúmið er hækkað er innihaldinu hent á jörðina. Eftirvagninn er venjulega dreginn af dráttarvél eða vörubíl og getur borið mikið af málmgrýti eða úrgangi. Vökvakerfið gerir kleift að lyfta rúminu og henda auðveldlega, án þess að þurfa of mikla vinnu. Truppnámuvagninn er mikilvægur búnaður fyrir skilvirka námuvinnslu, sem hjálpar til við að draga úr launakostnaði og auka framleiðni.
1. Skoðun á eftirvagna fyrir námuvinnslu ætti að fara fram reglulega, þar á meðal fyrir hverja notkun og mánaðarlegar skoðanir. Skoðun ætti að fela í sér athugun á grind, fjöðrun, öxlum, hjólum, bremsum, ljósum og öryggiskeðjum.
2. Hreyfanlega hluta námuvagna, eins og hjólalegur, lamir og snúningspunktar, ætti að smyrja reglulega til að draga úr núningi og sliti.
3. Skoða skal dekk námuvagna reglulega með tilliti til slits, skemmda og réttrar uppblásturs. Snúa skal dekkjum og skipta út eftir þörfum til að tryggja gott grip og öryggi.
4. Bremsur námuvagna ættu að vera skoðaðar reglulega með tilliti til slits, skemmda og réttrar stillingar. Bremsuvökvi ætti að athuga og skipta um eftir þörfum.
5. Rafkerfi námuvagna ætti að skoða reglulega fyrir skemmdir, lausar tengingar og rétta virkni ljósa og annarra rafhluta.
6. Skoða skal málningu og tæringarvarnir námuvagna reglulega og gera viðgerðir eða viðgerðir eftir þörfum til að koma í veg fyrir ryð og tæringu.
7. Að innan og utan námuvagna ætti að þrífa reglulega til að fjarlægja óhreinindi, rusl og ætandi efni sem geta skemmt kerruna.
8. Allir skemmdir eða slitnir íhlutir námuvagna ættu að vera lagfærðir eða skipt út tafarlaust til að koma í veg fyrir frekari skemmdir og tryggja öryggi.
9. Halda skal skrár yfir alla viðhalds- og viðgerðarstarfsemi, þar á meðal dagsetningu, tegund viðhalds eða viðgerðar og nafn tæknimannsins sem vann verkið.
Lengd
Lengd námuvagna getur verið allt frá 10 fet til 53 fet eða meira. Lengd eftirvagna er venjulega hönnuð til að passa við stærð námubúnaðar eða farartækja sem þeir eru að flytja.
Breidd
Breidd námuvagna getur verið frá 8 fet til 10 fet. Hins vegar má nota breiðari eftirvagna til að flytja stærri námubúnað eða farm.
Hæð
Hæð námuvagna getur verið allt frá 4 fet til 6 fet. Sumir tengivagnar geta verið með hærri hæð til að hýsa hærri námubúnað eða farm.
Burðargeta
Burðargeta námuvagna getur verið á bilinu 20 tonn til 100 tonn eða meira. Burðargetan fer eftir styrkleika og hönnun kerru, svo og þyngd og stærð farmsins sem hann þarf að bera.
Stærð dekkja
Námuvagnar nota venjulega stór dekk með þvermál á bilinu 16 tommur til 24 tommur og breidd á bilinu 8 tommur til 12 tommur. Stærri dekk má nota fyrir þyngri farm eða erfiðara landslag.
Hverjar eru algengar áskoranir sem tengjast rekstri námuvagna
Þungt álag
Námuvagnar eru hannaðir til að flytja þungan námubúnað og efni, sem getur valdið áskorunum hvað varðar örugga hleðslu, affermingu og drátt eftirvagnsins. Þyngd farmsins getur haft áhrif á stöðugleika og meðhöndlun kerru, sérstaklega á ójöfnu landslagi eða í beygjum. rekstraraðilar þurfa að tryggja að eftirvagninn sé rétt hlaðinn og í jafnvægi til að koma í veg fyrir að hann velti eða missi stjórn á honum.
Harðar rekstrarskilyrði
Námuvinnsla fer oft fram í krefjandi umhverfi, eins og ósléttu landslagi, leðju og ryki. Þessar aðstæður geta gert kerruna erfitt fyrir og geta valdið sliti á kerruna og íhlutum hennar. Rekstraraðilar þurfa að vera færir í að meðhöndla kerruna við þessar aðstæður og gera ráðstafanir til að viðhalda og gera við hann eftir þörfum.
Langar vegalengdir
Námuvagnar gætu þurft að ferðast langar vegalengdir til að komast á námusvæði, sem getur aukið hættuna á bilunum og slysum. Rekstraraðilar þurfa að tryggja að kerru sé rétt viðhaldið og skoðaður fyrir hverja ferð og að þeir hafi nægilegt eldsneyti, varahluti og verkfæri við höndina í neyðartilvikum.
Öryggisáhyggjur
Rekstur námuvagna felur í sér að meðhöndla þungan farm og reka við hugsanlegar hættulegar aðstæður, sem geta haft í för með sér áhættu fyrir rekstraraðila og annað starfsfólk. Rekstraraðilar þurfa að fá þjálfun í öryggisferlum og nota viðeigandi öryggisbúnað, svo sem öryggisbelti og hjálma. Þeir þurfa líka að vera meðvitaðir um áhættuna af því að bakka, fara yfir gatnamót og deila veginum með öðrum ökutækjum.
Uppfylling á reglugerðum
Námuvagnar verða að uppfylla margvíslegar reglur, þar á meðal þyngdartakmarkanir, öryggisstaðla og umhverfisreglur. Ef ekki er farið að reglum þessum getur það varðað sektum og öðrum viðurlögum. rekstraraðilar þurfa að kynna sér reglurnar og tryggja að eftirvagninn sé rétt merktur og skjalfestur.
Viðhaldskröfur
Námuvagnar þurfa reglubundið viðhald til að tryggja að þeir séu í góðu ástandi. Ef ekki er sinnt reglulegu viðhaldi getur það leitt til bilunar í búnaði og aukinnar slysahættu. rekstraraðilar þurfa að fylgja ráðlagðri viðhaldsáætlun framleiðanda og framkvæma skoðanir og viðgerðir eftir þörfum.
Þreyta rekstraraðila
Að reka námuvagna getur verið líkamlega og andlega krefjandi, sem getur leitt til þreytu rekstraraðila. Þreyta getur aukið hættu á slysum og mistökum. rekstraraðilar þurfa að taka sér hlé og tryggja að þeir séu vel hvíldir áður en eftirvagninn er notaður.
Fyrirtækið okkar var stofnað árið 2002 ári, studd af landsstjórn okkar, til að hafa sterkan framleiðslukraft og háþróaðan framleiðslubúnað, stafrænt stjórnað skeri, sjálfvirkt suðuvél, WADF, CNC plasmaskurðarvél, röntgenskynjara, fjögurra hjóla staðsetningarbúnað, annar tengdur framleiðslu- og skoðunarbúnaður meira en 100 sett. Geta framleiðsluaflsins og strangar skoðunaraðferðir sem gerir fyrirtækið okkar alltaf í fararbroddi í kínverska sértæka bílaframleiðsluiðnaðinum, vinsælt og velkomið í flutninga- og byggingariðnaði.
Vottanir
Algengar spurningar
Sp.: Hvaða gerðir búnaðar er hægt að flytja á eftirvagni fyrir námuvinnslu?
Sp.: Hver er burðargeta kerru fyrir námuvinnslu?
Sp.: Hvernig er farmurinn festur á námukerru?
Sp.: Hverjar eru stærðir dæmigerðs námukerru?
Sp.: Hvers konar fjöðrunarkerfi er notað í eftirvagna fyrir námuvinnslu?
Sp.: Er hægt að aðlaga námuvagna fyrir sérstakar námuvinnslur?
Sp.: Hvernig eru námuvagnar hönnuð til að takast á við gróft landslag?
Sp.: Eru námuvagnar búnir hemlakerfi?
Sp.: Er hægt að nota eftirvagna fyrir námuvinnslu í neðanjarðar námuvinnslu?
Sp.: Hvernig eru námuvagnar hlaðnir og losaðir?
Sp.: Eru námuvagnar búnir ljósa- og merkjakerfum?
Sp.: Er hægt að draga eftirvagna fyrir námuvinnslu með mismunandi gerðum farartækja?
Sp.: Eru einhverjar þyngdartakmarkanir eða reglur um námuvagna?
Sp.: Er hægt að nota eftirvagna fyrir námuvinnslu til lengri vegalengda?
Sp.: Eru einhverjar öryggisaðgerðir sem eru sérstakir fyrir námuvagna?
Sp.: Er hægt að nota eftirvagna fyrir námuvinnslu fyrir aðrar atvinnugreinar fyrir utan námuvinnslu?
Sp.: Hversu oft ætti að skoða og viðhalda námukerrum?
Sp.: Er hægt að nota eftirvagna fyrir námuvinnslu við erfiðar veðurskilyrði?
Sp.: Eru einhver umhverfissjónarmið við námuvagna?
Sp.: Er hægt að útbúa námuvagna með fjarskiptakerfum?
Við erum vel þekkt sem einn af leiðandi framleiðendum og birgjum námuvagna í Kína. Velkomið að kaupa hágæða námuvinnslukerru til sölu hér og fá tilvitnun frá verksmiðjunni okkar. Hafðu samband við okkur til að fá frekari upplýsingar.
